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e85 Z46

BMW Z4 (e85) 각종 시공기 @플러스팩토리 e85 에 돈을 처발처발한지 어언 1년이 다 되어 간다. e36 만들어나갈 때에는 그래도 합리적인 소비를 하기 위해 신경을 많이 썼는데, z4는 워낙 답이 없는 상태로 가져왔기에 문제가 많았다. 소프트탑 유지보수가 용이하도록 모터를 트렁크 뒤로 빼는 작업을 겨울에 진행했었는데, 그러다가 모터가 맛탱이가 가서 교환을 했음에도 힌지 부분에서? 누유가 생기는 바람에 윤활유가 계속 새는 문제가 발생하기도 했다. 에어컨도 아예 나오질 않아서 확인해보니 에바도 맛이 가 있었다. 대체 이 차량에는 어떤 히스토리가 있는 걸까.. 그렇게 해서 플팩에 방문하여 그 동안 기 모아 왔던 작업들을 모아 모아 약 2달간의 작업을 시작했다. 작업 목록은 아래와 같았다. 소프트탑 수리 에바포레이터 교체 블랙박스 장착 하이패스 장착 .. 2023. 9. 18.

BMW e85 Z4 실내 내장재 카본 수전사 작업하기 @더비개러지 작년에 취미랍시고 셀프 랩핑 놀이를 하며 실내 내장재들 중 몇 가지 랩핑 작업을 진행했는데, 유독 기어콘솔, 대시보드 패널, 스티어링 휠 쪽의 마감이 맘에 들지 않았다.. 아무래도 굴곡이 많다보니 힘 조절 실패 + 저렴한 랩핑지의 한계 등으로 인해 들뜸 현상이 많아 계속 찝찝함을 느끼던 중, 예전에 e36 우드 트림에 수전사 작업을 했던 기억이 나서 더비개러지에 문의 후 차량을 입고 했다. 위에서 언급한 세 가지 이외에도 기존에 내가 손 대지 못하는 부분들도 수전사를 요청드렸고, 특히 은색 롤바가 보기 싫어 롤바도 카본블랙으로 수전사 작업을 맡겼다. 아무래도 탑을 열면 가장 잘 보이는 부분이 롤바인데, 올드한 은색 롤바가 보이는 게 맘에 들지 않았기 때문 ㅋㅋ 기존 롤바는 위 처럼 생겼는데, 내부를 거의.. 2023. 5. 15.

BMW e85 Z4 미션 누유 수리 및 에어컨 살리기 @운양동 드림모터스 작년에 지포 처음 데려올 때부터 엔진 미션 누유를 확인했고, 성능지 상 누유가 있었기 때문에 이 부분은 보증항목이 아니어서 천천히 자체 수리를 하기로 했다가, 2023년이 되면서 슬슬 미션부터 누유를 잡기로 했다. 엔진 미션 둘 다 같이 해도 좋지만, 비용이 너무 커지기 때문에 올해는 미션 먼저 하고, 그 다음에 엔진 누유를 잡는 것이 시간 비용을 따져 봤을 때 합리적일 것 같았다. 연식 대비 누유가 심한 편은 아니어서 그렇게 결정했다. 정비소에서 미션 탈거를 할 때 주변부에 뭘 더 손을 봐야할지 살펴보던 도중, 타이어 안쪽의 마모를 확인했고, 가성비 타이어를 주문해서 장착하기로 했다. 또 하체 전륜 부품 중 타이로드 손상(부츠 찢어짐)이 확인 되어 타이로드, 오무엔드볼, 부츠 통교환을 하기로 했다. 잔.. 2023. 5. 15.

BMW e85 Z4 소프트탑 모터 교환 및 안전벨트 컬러 변경 @일산 플러스팩토리 플러스팩토리(이하 플팩) 하면 Z4 타시는 분들은 웬만하면 아실 거다. Z4 네이버 카페 대장님이자 유튜버이신 언터처블님이 운영하는 자동차 메인터넌스 샵이고 Z4 차량을 주로 만지신다. 나도 지난 번에 한 번 방문하여 소프트탑 유압 모터를 트렁크로 빼는 작업을 진행했고, 모터 상태가 좋지 않아 해외에서 중고 모터를 구입했는데, 구입하는 김에 리어 쇽이 깨져 있어서 양 쪽 모두 교환을 위해 신품으로 스프링, 쇽업소버를 추가 주문했다. 그것만 하면 좀 서운하니까 안전벨트도 기존 블랙, 레드 조합의 시트와 잘 어울릴 수 있게, 빨간색으로 바꾸기로 하고 2개월이 좀 넘게 기다려서 드.디.어 방문을 했다! 플팩 앞에는 역시 Z4 성지 답게 상당히 많은 e85 차량들이 즐비해 있었다. 언터님이 꾸미고 계신 빨간색 .. 2023. 3. 20.

BMW e85 Z4 스티어링 휠 트림에 카본 랩핑을 해보자 (랩핑 시즌 2) 이전 작업 글.. 2022.11.10 - [자동차 이야기/튜닝, DIY] - BMW e85 Z4 실내 드레스업을 위한 내장 탈거 및 카본 랩핑지 작업하기 85의 하위트림인 2.5i의 스티어링 휠은 아무런 버튼도 없고 민짜이다. 거기다 스틸의 느낌을 주기 위한 은색 플라스틱 트림은 과거에 예뻤을지 모르지만 요즘 기준으로 봤을 때에는 너무 노티 나기도 하고, 좀 어색한 느낌이 있는 것 같다. 스티어링 휠 트림은 좌우 각각 전면과 후면 2개씩, 그리고 중앙 하단에도 전면 후면으로 총 6개의 트림이 있다. 그리고 이 각각의 트림 후면을 보면 나사로 고정되어 있어서 별렌치가 필요하다. (0.8이었나... 기억은 안 나지만 사이즈 하나씩 끼워보면 됨) 이렇게 모든 나사를 제거하면 트림 사이에 헤라를 끼워 넣어 분리.. 2022. 12. 26.

22년도 포르쉐 991 & BMW Z4(e85) 정비 기록 및 향후 계획 포르쉐 991 mk 1 카레라 991의 경우 누적 키로수가 5만에 가까워져서 소모품인 점화계통 교환이 필요해보였고, 욕심에는 브레이크 오일, 패드도 교환하고 싶었지만 아직 마모도가 높지 않아서 좀 더 타다가 재방문 하기로 했다. 정비는 포르쉐 성지로 유명한 일산 태성모터스에서 진행했다. 991의 메인터넌스는 쭉 여기서 진행할 거다. - 점화코일 6ea 교환 (510,000 + 100,000) - 점화플러그 6ea 교환 (120,000) - 변속기 리페어킷 1ea 교환 (각종 오링 등 포함인 듯) (250,000 + 170,000) - 변속기 오일 6ea 교환 (240,000) - 기어오일 4ea 교환 (150,000) - 캐빈필터 인/아웃 교환 (80,000) BMW (e85) Z4 85의 경우에는 진행.. 2022. 12. 26.

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